承认了！西兴高速咸阳出口新方位

　　近来，市自然资源局与市交通局、陕西交通控股集团有限公司到110KV高新变电站，对西兴高速改扩建项目预留高科五路通道方式及对高新变电站的影响进行实地踏勘调研。

　　为加快西兴高速改扩建项目建造，市自然资源局活跃与西咸新区就西兴高速改扩建预留通道屡次对接，对方案36条通道逐一进行现场调研和承认，并与市交通局、陕西交通控股集团有限公司屡次对每个通道方案发展状况及预留方式一起讨论、商议。

　　到现在，承认了西兴高速咸阳出口新的方位，将出口向西移至秦皇南路；保存现状渭河河堤路、钓台路、沣河河堤路等多处下穿西兴高速通道；保存及拓展现状纺织大路、高科三路、高科一路、曹家寨路、秦皇南路、白马河路等10余处上跨西兴高速通道；一起对其它十余处方案路途预留了下穿或上跨西兴高速通道，确保未来咸阳市跨西兴高速通道的有用性、安全性和多样性。

　　西兴高速改扩建项目是推动西安—咸阳基础设施彼此连通的标志性工程，对增强现有通行才能、改进交通运输环境、进步咸阳城市形象具有十分重要的含义。

　　下一步，市自然资源局将接连加压发力，以西兴高速改扩建项目为关键，加强与西咸新区的交流联络，强化西安咸阳交通基础设施方案的联接、交融，加快推动西咸一体化发展。

　　该项目路途起于三桥收费站东侧，与城市路途相接，向西沿既有路途改扩建，经西安市西咸新区沣东新城、沣西新城，咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴(纽带)立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相连。

　　路途个月，全线公里/小时的高速公路建造规范，其间起点至帽耳刘纽带段为双向六车道，路基宽34.5米；帽耳刘纽带至结尾段为双向八车道，路基宽42米。

　　由陕西交控集团担任建造的西兴高速改扩建中，将新建沣河、咸阳高新2处互通式立交，改建咸阳西、西吴互通式立交，改移重建咸阳互通式立交，改造进步与高速公路穿插的桥梁通道73座。

　　改移重建的咸阳互通式立交，在现有咸阳出口以西400米处，依托秦皇大路跨高速公路大桥，改移重建苜蓿叶方式咸阳互通式立交出进口。采用部分苜蓿叶+定向匝道方式建造，在主线与秦皇大路穿插的四个象限别离设置2个进口收费站和2个出口收费站，出、进口收费站车道总数不低于28个，立交收支匝道与秦皇大路相接。工程预算出资6.54亿元。

　　咸阳市承当管控领域内19公里路段的方案对接、征地拆迁、环境确保、归纳调和等合作确保工作任务。

　　该项意图建造，对改进区域交通运输条件，进步路网服务水平，增强西安都市圈及国家中心城市的辐射才能，快速推动关中平原城市群、西安-咸阳一体化发展，特别是进步西安咸阳之间的通行才能，关于咸阳市区缓堵保畅，建成咸阳大气现代城市“南大门”，带动沿线经济发展具有十分重要的含义。